理想のウィンタードライブ体験 | スタッドレスタイヤ『X-ICE.TV』

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ミシュランのスタッドレスタイヤ『MICHELIN X-ICE XI2』特別試乗会の模様です。舞台はニュージーランド！広大な自然の中、アイス路面・スノー路面・ドライ路面でのドライブを参加者たちは楽しめたのか？
『MICHELIN X-ICE XI2』の実力は？みなさんの生の感想をお聞きください。
※当映像は株式会社carview主催による試乗会の模様です。一般の方の率直なご意見をそのまま掲載しております。

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宮田隆史様	：	すごく楽！（氷の上でも）全然なんともない。
宮田悠介様	：	（ブレーキが）効くね。
小金井智子様	：	ブレーキを踏めば止まるし、ハンドルをまわせばその方向にきちんと曲がりますね。
小金井博司様	：	氷の上をちゃんとトラクション（タイヤの駆動力を路面に伝える能力のこと）かかってくれるのは感動ですよね。
井田和恵様	：	タイヤがしっかり（路面に）つきながら走ってる。
山口時雄様	：	歩くこともできない氷上なのに車が走れるので、素晴らしい。

高橋卓様様	：	スムーズに（ハンドル操作を）やったり、急ハンドルを切ってもコントロールしやすい。
山口直様	：	ものすごく安定している。タイヤが雪の上でも滑らない安心して走れる。
小金井智子様	：	雪道や雪道が怖いものだと思っていましたが、車やタイヤの性能で楽しむ余裕がありました。

小金井智子様	：	街乗りと同等。認識がかわりました。
高橋卓様様	：	サマータイヤと同じくらい、もしくはそれ以上の応答性と快適性と、非常に乗り心地がよかったです。
井田　望様	：	言われなければ（スタッドレスと）わからない。

「クロスZサイプ」を挟み込むようにレイアウトすることでブロック剛性の強化をサポート。深溝構造のためタイヤが摩耗してもその効果が持続します。剛性の高いブロックエッジが、アイス路面では水膜を除去し、ドライ・ウェット路面でも優れた接地面効果を発揮します。グリップ力や操縦安定性が向上するとともに、トレッド全体にかかる圧力が均等化されるため偏摩耗の抑制にも貢献します。

路面を掻くようなエッジ効果を発揮するヨコ方向のＺサイプと、ブロック剛性をしっかり支えるタテ方向のZサイプを立体的に配置した「クロスZサイプ」。交差するサイプの相乗効果により接地面積をワイドに確保することができます。これによりハンドリングが安定するとともに、アイス･スノー路面で強力なグリップを発揮します。また、一般的なストレートサイプに比べ、排水性に優れているのもZサイプの大きな特長。高密度のサイプが、路面とタイヤの隙間の水をくみ上げて、タイヤの摩擦力を大幅に向上させます。

クロスZサイプイメージ図

「アドバンス･トレッドブロック」のデザインにあわせて、低温での柔軟性と常温でのトレッド剛性を最大限に高めるチューニングを施したシリカベースの新コンパウンド。ふらつきのない安定したドライビングを引き出す確かな剛性と、力強いグリップに不可欠な柔軟性を巧みに両立させました。路面にぴったりと密着してX-ICE XI2のアイスブレーキ性能を支えるとともに、タイヤのロングライフ化にも貢献。優れたパフォーマンスを長期にわたって実感することができます。